عایق کاری موتورخانه

عایق کاری موتورخانه

عایق کاری موتورخانه یکی از کارهای ضروری در روند ساختمان سازی می باشد که در مقررات ملی ساختمان نیز به آن اشاره شده است. در تبصره ی 19 از سری تبصره های قید شده در آیین نامه های ملی ساختمان به وضوح ذکر شده که تمام تجهیزات سرد و گرم موتورخانه باید عایق کاری شوند. عایق کاری تجهیزات با استفاده از عایق های مناسب، یکی از اصول اولیه ی حفظ و نگهداری تجهیزات موتورخانه است. در صورتی که به سرویسکار برای تعمیر و سرویس موتورخانه در تهران نیاز دارید با شماره های اعلام شده تماس حاصل فرمایید .

با توجه به حضور مهندسان ناظر در احداث پروژه های ساختمانی، اجرای عایق کاری اصولی تجهیزات موتورخانه به یکی از مراحل اصلی ساخت و ساز ساختمان های مختلف، تبدیل شده است.

عایق بندی موتورخانه

علت نیاز به عایق کاری موتورخانه

عایق بندی تجهیزات موتورخانه یکی از اقدامات اصلی در کاهش مصرف انرژی، پیشگیری از آسیب دیدگی و تخریب تجهیزات، پیشگیری از نفوذ رطوبت در سیستم و کاهش صدای اضافی، است. یکی از مقرون به صرفه ترین کارهایی که جهت کاهش اتلاف انرژی در لوله های انتقال دهنده گرما انجام می شود، عایق کاری آنها است. از جمله شایع ترین مواردی که می تواند باعث نارضایتی ساکنین یک مجتمع شود، بروز سر و صدای اضافی در سیستم موتورخانه می باشد؛ لذا استفاده از عایق صدا نیز جز موارد ضروری در موتورخانه است.

استفاده از عایق کاری موتورخانه و تجهیزات آن، باعث کاهش صدا و حفاظت از سیستم در برابر تغییرات هوا خواهد شد. عوامل محیطی مختلفی مانند رطوبت یا تغییرات دمایی، می تواند عامل اصلی فرسودگی زودهنگام لوله ها و تجهیزات موتورخانه باشد. تنها راه قطعی و اساسی جهت حفاظت از آنها، استفاده از عایق کاری اصولی است. در ادامه، روش های مختلف عایق کاری و چگونگی انتخاب یک عایق مناسب را برای شما توضیح می دهیم.

پشم شیشه

انتخاب عایق مناسب برای عایق کاری موتورخانه

از جمله مواد شایعی که برای عایق کاری موتورخانه مورد استفاده قرار داده می شود، پشم شیشه است. این ماده علاوه بر اینکه یک عایق عالی نسبت به عبور حرارت است، در برابر انتقال صدا نیز از عملکرد عالی برخوردار است. پشم شیشه یک محصول در دسترس و نسبتا ارزان است و به راحتی می توان آن را از فروشگاه های مختلف تهیه کرد. مقاومت بالای پشم شیشه در برابر آتش و حرارت، آن را به یک عایق ایمن تبدیل کرده است. این ماده ی سبک، دارای قیمت بسیار مناسب بوده و به آسانی در محل مورد نظر نصب می شود.

برای عایق بندی تجهیزات موتورخانه می توان از مواد دیگری مانند پشم های معدنی، پشم سنگ و قالب های از قبل ساخته شده نیز، استفاده کرد. پشم سنگ، یک ماده ی معدنی است و از سنگ بازالت ساخته می شود. این نوع عایق در برابر رطوبت، حرارت و صدا، عملکرد قابل قبولی دارد. قالب های از پیش ساخته نیز به علت داشتن سایز مناسب با تجهیزات، دارای عملکرد عالی هستند؛ ولی قیمت آنها نیز به نسبت بیشتر است.

عایق الاستومری

عایق الاستومری موتورخانه

از جمله مواد نسبتا جدیدی که برای عایق بندی تجهیزات موتورخانه استفاده می شود، عایق الاستومری است. این عایق، یکی از بهترین عایق های موجود در زمینه ی برودتی و حرارتی به شمار می رود. از جمله معروف ترین انواع این عایق می توان به عایق های پروپان و اتیلن اشاره کرد. استحکام بسیار زیاد، مقاومت بالا، انعطاف پذیری و تجزیه پذیر بودن، از جمله ویژگی های اصلی این عایق است.

عایق بندی لوله های موتورخانه

عایق کاری موتورخانه در بخش هایی مانند لوله های انتقال دهنده، از حساسیت بالایی برخوردار است. با توجه به اینکه اغلب لوله های موتورخانه از جنس فلزی هستند، استفاده از عایق مناسب برای پیشگیری از فرسودگی آنها ضروری است. در مواردی که از لوله های توکار استفاده شده است، یک عایق بندی اصولی باعث حفاظت از آنها در برابر رطوبت و فرسودگی می شود. عایق بندی تجهیزات در زمینه های حرارتی و برودتی، قابل اجرا است.

عایق بندی برودتی موتورخانه باعث پیشگیری از یخ زدگی لوله ها و سایر تجهیزات در فصول سرد سال می شود. پس از اندازه گیری قطر و طول دقیق لوله ها، می توانید از عایق مناسب برای تجهیزات استفاده کنید.

عایق کاری حرارتی موتورخانه

عایق کاری موتورخانه برای پیشگیری از هدر رفت انرژی حرارتی، یک روش بسیار مقرون به صرفه است. برای این کار باید ابتدا یک عایق که بیشترین ظرفیت را برای پیشگیری از هدر رفت انرژی دارد، انتخاب کنید. در بین عایق هایی که تاکنون معرفی شده اند، عایق های پشم شیشه بهترین انتخاب ممکن هستند. پس از آن، می توان از عایق های الاستومری یا پشم سنگ، استفاده کرد.

روش عایق کاری موتورخانه

برای شروع عایق بندی تجهیزات موتورخانه، ابتدا از نبود نشتی در سیستم اطمینان حاصل کنید. استفاده از ضد زنگ، یک راه عالی برای جلوگیری از آسیب های احتمالی لوله ها است. برای عایق کاری، ابتدا عایق را دور لوله ها پیچیده و سپس با یک سیم مفتول آن را فیکس کنید. سپس روی عایق یک لایه مقوا و بعد یک لایه پلاستیک قرار دهید. در نهایت باید با پارچه ای که نسبت به قطر لوله بزرگتر است، تمام لایه های عایق را بپوشانید.

آخرین مرحله ی عایق بندی تجهیزات موتورخانه، استفاده از خمیر مل است. این ترکیب به عنوان آخرین لایه از عایق کاری روی آن مالیده می شود.